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北斗掉线出人命 背后隐情多

2021-04-09 15:07:35


 4月5日,河北司机金德强因为开大货车路过丰润区超限检查站的时候被查出北斗定位系统掉线,相关工作人员对其进行罚款2,000元和扣车的惩罚,金德强一时无法接受,买了一瓶农药在检查站服药自杀。金德强在临终遗言中写道,“请问我一个司机怎么会知道(定位系统掉线)。”他希望用自己的死唤醒领导对这件事的重视。该事件曝光后引起轩然大波。

       4月7日下午,金德强的哥哥在媒体上发表文章,向大家讲述了事情的内幕。金德强的哥哥表示,案件中的这个北斗定位记录仪是所有的大车都要安装的,主要是监控司机的开车时长。开大货车这个行业其实并不容易,一天只能赚200到400元,这次罚款2,000元,对于金某来说不是一笔小钱,需要白干好几天才能赚回来。而且金德强作为三个孩子的父亲,家里还有一位70岁的老母亲,无法接受也是在情理之中。         

       金德强事件背后反映出以下几方面不可言说又不能不说的隐情。

       一、执法导向的根本错误,表现形式是滥权和过度执法。

       现在全中国的交通执法都是以罚款为导向,对于这一点,十四亿中国人民至少十亿中国人是心知肚明的。车辆违章罚款已经成为一些地方财政和部门的主要收入来源之一。在这种根本错误的执法导向的前提下,表现出来的形式就是滥权和过度执法。

       事发区域在金德强事件一天后,又有货车司机在网络投诉。该司机表示,自己驾驶货车在河北唐山丰润区杏山西附近被治超站工作人员拦住,“一开始说车超载,过泵以后不超,然后又在车前后左右都看了一下,说我们的车北斗系统掉线了,要罚款2,000元。”而在今年,有多名货车司机发帖或通过官方投诉渠道,反馈唐山市丰润区的货车执法问题。除了货车司机,也有当地居民反馈丰润地区的高速收费问题。早在2014年,有丰润本地居民在河北新闻网“阳光理政”栏目留言,称“唐山丰润路北两区仅16公里3个收费站老百姓吃不消”。“我们好不容易攒钱买辆车,想方便地上下班,可一个月光是花在收费站至少200元,一个月才赚2,000多块钱,光是过桥费就占了1/10。”

        二、层层压榨盘驳货车司机的血汗钱

       国家政府部门要求有关车辆必须强制安装北斗导航系统,这个是应该的,出发点没有问题。但是北斗导航系统属国家项目,可不可以作为公益性质安装给这些卡车上呢?或者说象征性的收点钱可以吗?这对于国家来说不算什么,但对卡车司机来说却不是个小事儿。其次,地方部门利用国家强制政策,层层加码,压榨和盘剥卡车司机的血汗钱,这也是事实。

       2012年,中共交通运输部规定,12吨以上固定参数和用途的车辆,例如货运车辆和半挂牵引车辆等,必须安装北斗行车记录仪。而且,强制性安装的车辆种类正在进一步扩展,其目的就是要对这些车辆进行实时不间断的监控。有司机交了2,800元智能视频监控安装费、140元培训费,但索要发票未果。运输公司老板说:“你去电视台曝光我啊!”4月8日,河南省禹州市一些重型营运货车司机向大陆媒体反映,在进行年审时被所挂靠运输公司要求加装智能视频监控报警系统,否则今年的营运证就“审不下来”。在禹州市某第三方审车平台,前来进行年审的重型营运货车有不少都安装了智能视频监控“三件套”——行车记录仪、前置摄像头、智能监控摄像头。据统计,禹州市目前约有重型营运货车4,500辆。

       三、要承认北斗技术还不完善这一事实 

       除了价格不菲,智能监控系统还常常出现“遇山便掉线”的问题。还有司机反映监控系统存在对司机行为识别不准确、过度监控的问题。一位司机说:“有一次吃饭塞牙下意识用手抠了一下,监控系统立刻提示‘请勿吸烟’,我吓得马上不敢动了,这样容易对正常行车造成干扰。” 也有司机分享视频指,车在这边一下午没有动,但是北斗显示车速3.4公里/小时的速度在行驶,车上北斗一直还不断提醒“疲劳驾驶”。许多司机吐槽北斗定位系统收费高、常掉线、屡出错误。

       江西学者沈先生也表示,北斗系统的作用被夸大了,主要是对中国国内宣传,哄骗墙内民众。真要用来打仗的话,不知道要死多少军人、误伤多少平民。还有评论说,北斗系统主要用于中国军事设备导航,如果定位数据出现误差,后果不堪设想,自家的两架飞机可能相撞,两个部队可能互相开火。

       四、最后陈词

       北斗系统本身技术还不完善,就更应该让司机们免费使用。因北斗系统掉线再对司机处以罚款,更是天理不容了。恰恰相反,因北斗系统故障给司机造成损失的,司机可以依法向给于安装系统的单位请求赔偿。


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